Kalusto

LUMIKKI uratamppari

LUMIKKIA tukemassa:

KSBR
iin_hihnatyo
Kerhon urastolla nähtiin kaudella 13-14 ensimmäistä kertaa kerhon oma tamppari! Lumikiksi ristitty vanha latukone palveli aiemmin Sodankylässä varuskunta-alueella ja päätyi lopulta kerhon omistukseen  muutaman hyvän sattuman kautta. Lumikki on vuosimallia -92, 4.0l 115hp ivecon turbodieselillä varustettu tamppari, jossa on nyt vajaa 1700h mittarissa. Hydrostaattinen voimansiirto, 8-toimintoinen etulevy, jyrsin takana sekä hydraulisesti säädettävät latuhöylät, jotka tällä hetkellä on jo irroitettuna pois pääasiallista käyttötarkoitusta ajatellen. Hankintakustannukset säilyvät varsin maltillisina  kokonaishinnaltaan n.10k€ kamppeessa, koska saimme eu-rahoitusta 75% hankintakuluista ja lopulle tuli yksityinen rahoitus. Talvella 2013-2014 tehtiin perushuoltoa ja mm. uusittiin telat,joihin saatiin kumimatot lahjoituksena Iin Hihnatyöltä.



LUMIKKIA tukemassa:

Iin Metsätyö Oy




Lumikin LANAA tukemassa:

KSBR

Tampparin Lana

Tampparin lanasta oli suunnittelu vielä kesken syksyllä 2014. Suunnittelussa on pyritty hyödyntämään vastaavista lanoista hyväksi todettuja mittoja sekä ominaisuuksia. Samalla on pyritty kuuntelemaan naapurikuntien tampparikuskien parannusehdotuksia.
Suunnittelu on pyritty tekemään mahdollisimman pitkälle 3D-mallinnuksella, jolloin pystytään eri liikkuvien osien kiinnityspisteet mitoittamaan oikeille kohdille. Samalla saadaan tarvittavien sylinterien liikeradat mitoitettua ja lopulta kaikkien tarvittavien metallipalkkien pituudet ja katkaisukulmat valmiiksi. Tämä tulee nopeuttamaan huomattavasti itse rakennusvaihetta sekä minimoimaan muutostarpeet.
Suunnittelun sekä 3D-mallinnuksen on hoitanut pääasiassa Sami Maalismaa. Kiitos hienosta työstä jo tähän mennessä!

Päivitystä sen verran, että koonta saatiin aloitettua joulun jälkeen ja kolmessa päivässä on palkit alkaneet jo muistuttamaan lanan runkoa. Vuoden 2015 puolella ollaan lähinnä lauantaisin käyty viettämässä laatuaikaa 8-10h lanan sekä tampparin kimpussa, jotta saataisiin mahdollisimman pian urastolle tasoitushommiin kalusto. Se lohtu tässä tulee olemaan, että tulevina kausina on ainakin kalusto kerholla olemassa jo alkukauteen, vaikka jo nyt saisi runsaslumisen talven takia reitillä olla. Tosin Oulun alueella ei vielä vesistöjä tampparilla uskalleta ylittää.

Muutama viikon takainen kuva lisätty 31.1

Ja pari kuvaa lisää edistymisestä viikon 7 osalta. Lana saanut jo paikka paikoin pohjamaalia, terien nivelöinti hitsattu teriin, takapään pyöräakselin takarunko kutakuinkin kasassa 13.2.2015.

Hitaasti etenee... Ehkä projektin alussa oili vähän eri käsitys työmäärästä, jonka tämä lana vaatii. Vaikka tunteja on jo käytetty tähän paljon, on vielä tekemistä edessä. Toisaalta kaipaisi kunnon takatalvea vielä, että päästäisiin näille lumille kampetta testaamaan. Osa porukkaa vietytänyt hiihtoloma viikkoa tallissa, ja saaneet väännettyä terät sen verran suoriksi, että menevät paikoilleen. To Do listalla terien jousien kiinnityspisteet, jousen säätöpalikat, lumikin vetokita rungon loppuun vieminen, sähköt, hydrauliikka, vähän maalia... Pari kuvaa lisätty 8.3 sekä 22.3

Jaahas mitä tänään kertoisi...muuta kuin, että kaikki hitsaukset pitäisi olla tehtynä. Teräjousien kiinnitykset tehtynä säädöillä, vetokita runko ok, rajoitinketjut terille ok, hydrauliikka letkua reilu 30m tilauksessa, kaikki osat pohjamaalattu vähintään kahteen kertaan. Tälle viikkoa suunnitelmissa laittaa maalatut osat kasaan, hydrauliikka napata paikoilleen ja tempasta lana ekaa kertaan ulkoilmaan. Jos lähialueella lunta vielä löytyy onkin seuraavat kuvapäivitykset varmaan testiajosta 🙂
Muutama kuva lisätty 8.4 & 11.4 sekä video koeajosta. Paininlevyyn tulevat ohjurit ovat videolla irtaallaan, ja sillä perä vähän vaeltaa.



Lumikin LANAA tukemassa:

Tampparinlana
Tuossapa ohjeet millainen siitä pitäisi tulla
Jostakin se on aloitettava. Tämähän on äkkiä kasattu valmiista paloista...tai sitten ei
Muutama kilo lankaa näihin varmaan tarvitaan
Olisiko taka-akselirungon osia
Vetoaisaa hahmoteltu irtopalkeista. Kohtuu mukavaa valmiiksi pätkityistä osista tehdä
Vetoaisa
Vinssi vetosilmukka sekä vetokita
Rungon sivupalkit valmiina
Rungon sivupalkit valmiina
Rungon sivupalkit valmiina
Rungon sivupalkit valmiina
Yläpuolen tikapäärunko työnalla
Yläpuolen tikapäärunko työnalla
Perusrunko saanut muotonsa Vatupassille ollut käyttöä
Terien palkkeja hahmoteltu paikoilleen. Lopullinen kiinnitys sitten kun kiinnitysholkit on ensin liimattu kiinni
pääasiassa 12mm laserleikattua levytavaraa
12mm laserleikattuja lätkiä vetopuomin kiinnitykseen
Takapaininlevyn levytavaraa 6mm teräs
Paininlevyn osat pääpiirteissään niputettu kasaan
Taka-aselin korkeussäädettävä apurunko
Taka-aselin korkeussäädettävä apurunko
Terien tukipalat paikoillaan. Seuraavaksi ihmetellään, kuinka mutkalle menneet terät oikastaan
Taka-aselin korkeussäädettävä apurunko. Taka-akseli valmiina ja paikalleen laitettuna
Taka-aselin korkeussäädettävä apurunko. Taka-akseli valmiina ja paikalleen laitettuna
Taka-aselin korkeussäädettävä apurunko. Taka-akseli valmiina ja paikalleen laitettuna
Terät paikoillaan
Terien korko pari senttiä rungon alapuolella. Etuterät vähän ylempänä
Terä, terän tapit ja niiden pyörimisen esto
Sivuaukkoja umpeen. Osa tulee pulttikiinnityksellä rungon elämisen takia.
Jousen kiinnityspisteiden hakua. Asennon säätökumi löytänyt paikkansa
Lumikin vetopään apurunko
Takavalojen sekä hitaan ajoneuvon kolmion paikat
Terien jouset, etuterän jousen säätö
Etunurkkien ohjainpalkit
Etunurkkien ohjainpalkit
Terien jouset, näissä joudutaan soveltamaan
Hydrauliletkujen kannattimet
Etuterät, jousensäädön kiinnityspiste
Takaterä, kiinnitysratkaisu nro. 2
Aisankannattaja
Aisankannattaja
Terät, jouset sekä rajoitinketjut paikoillaan
takalevy paikoillaan ja liikeradat testattu
Osat irti ja pohjamaalia pintaan
7.4.2015
Pohjamaalattu kahteen - kolmeen kertaan
7.4.2015
Pohjamaalattu kahteen - kolmeen kertaan
Tallista pihalle testirataa varten
Tallista pihalle testirataa varten
Kovin on illinsuvannossa lumet hävinneet, mutta jotain testiä tässä kyllä saatiin tehtyä. Seuraava talvi kertoo totuuden, mutta hyvältä vaikuttaa 😀
Kovin on illinsuvannossa lumet hävinneet, mutta jotain testiä tässä kyllä saatiin tehtyä. Seuraava talvi kertoo totuuden, mutta hyvältä vaikuttaa 😀
Suurin osa tekijä porukkaa
Kovin on illinsuvannossa lumet hävinneet, mutta jotain testiä tässä kyllä saatiin tehtyä. Seuraava talvi kertoo totuuden, mutta hyvältä vaikuttaa 😀
Kovin on illinsuvannossa lumet hävinneet, mutta jotain testiä tässä kyllä saatiin tehtyä. Seuraava talvi kertoo totuuden, mutta hyvältä vaikuttaa 😀

Leave a Comment